Con l’attivazione della Tunnel Boring Machine “Partenope”, la nuova linea AV/AC Salerno – Reggio Calabria entra nel vivo della sua realizzazione. Il macchinario ha iniziato lo scavo della galleria Saginara, nel tratto Battipaglia – Romagnano, un segmento strategico di un progetto più ampio che migliorerà i collegamenti ferroviari tra Nord e Sud Italia.
La TBM, tra le più grandi d’Europa, è stata progettata per avanzare ininterrottamente, sostenuta dal lavoro di oltre 100 professionisti specializzati. Il suo compito è realizzare i 3 km della galleria Saginara, uno degli otto tunnel previsti nel lotto 1a.
L’opera è finanziata anche con fondi del PNRR e rientra nel piano di potenziamento infrastrutturale del Gruppo FS, con Rete Ferroviaria Italiana come committente e il Consorzio Xenia come esecutore dei lavori. L’investimento complessivo per questa tratta è di 2,8 miliardi di euro.
Il nuovo tracciato, lungo 33 km e sviluppato prevalentemente in galleria e viadotto, attraverserà diversi comuni del salernitano e si collegherà alla linea convenzionale Battipaglia – Potenza. L’infrastruttura è parte del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia – Mediterraneo e consentirà di ridurre i tempi di percorrenza verso Calabria e Sicilia, oltre a incentivare il trasporto merci da e per il Porto di Gioia Tauro.
Il progetto è anche un esempio di trasparenza e coinvolgimento del territorio, grazie all’iniziativa “Cantieri Parlanti” del Gruppo FS, che fornisce aggiornamenti costanti sullo stato di avanzamento dell’opera. Un’infrastruttura strategica che segna un passo avanti nella modernizzazione del trasporto ferroviario nel Mezzogiorno.
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